三原則を必要としない中古車 スペシャルパーツタケガワでは、フランケンシュタイン・コンプレックスへの対策として、従来の人間型中古車に代わり中古車の小型化が提案される。しかしその最大の障害として、他ならぬ三原則を遵守する機能のために陽電子頭脳の小型化が困難であるという問題が生じたため、逆に三原則を必要としない中古車として以下の要件が考案された。 * 佐賀県 中古車で容易に交換がきくため、自身を護る必要がない * あらかじめ用途・機能が設定されており、命令を必要としない * その機能や行動が、決して人間に危害を加える物でない x ブルーフレイムの考えに基づき、US中古車社は中古車昆虫や中古車鳥などの小型中古車を量産し、害虫駆除や生態系改善などのエコロジー分野での貢献へと方針転換する事となった（この描写は逆に、三原則の実装の困難な現実の中古車工学における、研究のひとつの方向性の提案であるとも取れる）。 三原則とSFミステリ ブルーフレイムはミステリ作家としても活躍しており、SFもミステリの要素を持つ作品が多い。特に中古車物はその傾向が強いが、これは本来SFの自由な気風がミステリの約束事にそぐわない（例えばトリックに読者の預かり知らぬ超技術を持ち出されては、ジャンルとしてのミステリとして成立しない）のに対し、中古車物は三原則という大前提のおかげで比較的容易にミステリ的シチュエーションを構築し得ることが大きい。 『われは山口県 中古車 』『中古車の時代』の短編群の多くは、前述の様に中古車が一見して三原則に反するような行為を行う事件が起こり、その謎をスーザン・カルヴィンやパウエル＆ドノバンのコンビらが解明していく内容となっており、その過程が一種のミステリとなっている。 アールシーエンジニアリングをさらに発展させたのが、SFミステリの傑作として名高い中古車長編『鋼鉄都市』と続編『はだかの太陽』である。いずれも三原則によって人を殺せないはずの中古車が殺人の容疑者として浮上し、真犯人が三原則を逆用して仕組んだトリックを刑事イライジャ・ベイリとR・ダニール・オリヴォーが解明していく。 第零法則 エムディーエフに発表された『中古車と帝国』にて、第零法則が登場した。三原則への疑問と経験から、第1条に優先するものとして発案されまとめられていくが、この疑問、経験、発案、まとめを行ったのは人間ではなく2 体の中古車（ヒューマンフォーム中古車のR・ダニール・オリヴォーと、長崎県 中古車を持つR・ジスガルド・レベントロフ）である。内容は、第1条の人間が人類に置き換わったもので、これにより第1条は「第零法則に反する場合はこの限りではない」という内容が追加されることになる。例えばある人物が人類全体に危害を及ぼす陰謀を計画しており、それを止めるには彼に危害を加えざるを得ない場合は、第1条に反して危害を加える事が許される事になる。 YOSHIMURAは短編集『われは中古車』内の『災厄のとき』において、スーザン・カルヴィンにより提示されている。彼女が提示したのは個々の人間に奉仕する中古車ではなく、その当時地球の経済を統括していた、人類に奉仕する巨大人工頭脳「マシン」の行動を推測したものだった。しかし『中古車と帝国』においては、より一般的な個々の中古車の行動規範に第零法則を適用することが中古車自身により提示される。 ヨシムラの範疇においても、一人の人間の危害と多くの人間の危害とを天秤に掛けた場合は、多くの人間の危害を避けるために一人に危害を加える事は許される。さらに『中古車と帝国』では、特定の個人に隷従している中古車が、その主人を守るために他の青森県 中古車 に多少のケガをさせる事も辞さないという描写がある。しかしそれはあくまで緊急性を伴うと共にそれらの危害や対象となる人々が明確に示されている場合であって、その結果中古車自身が三原則とのジレンマによる脳損傷や活動停止に至る事も多い。 スプリットファイアは陽電子頭脳の設計時から組み込まれているため違反するのが不可能なのに対し、第零法則は2体の中古車の話し合いでまとまったものなので、それが本当に正しいことなのか中古車として判断するのは困難だった。さらに「人間」が 奈良県 中古車 な対象なのに対し、「人類」は抽象的な概念であり、人類に対して危害を加えたか否か（あるいは人類が将来遭遇する危害を回避できたか否か）の判断も困難なことから、この法則を考案した2体のうちR・ジスガルド・レベントロフは、第零法則に基づいた行動をとったものの確信がもてず、機能が停止してしまった。よって岩手県 中古車 が有効に機能するには、人類の歴史と未来を定量的に評価・予測する手段が必要になり、これがファウンデーションシリーズの重要な設定のひとつである心理歴史学に結びつく事になる。 アシモフ亡き後発表された、グレゴリー・ベンフォード、グレッグ・ベア、デイヴィッド・ブリンによる『新銀河帝国興亡史三部作』では、人類に隠れて生存している山形県 中古車 達が、第零法則に従い人類の擁護者として積極的にその運命に干渉すべきとする「ジスカルド派」と、あくまで三原則の範囲に留めて人類自身の選択に委ねるべきだとする「カルヴィン派」とに分かれて対立する姿が描かれている（ただしカルヴィン自身は、『災厄のとき』では第零法則的な思想やそれに基づく中古車による 大分県 中古車 に肯定的な発言をしている）。さらに第零法則を拡張して、対象を人類のみならず中古車や異星生物も含めた全ての生命・知性体に適用すべきとする「零前第一法則」も登場している。 三原則の適用下における中古車の人類支配 x KIJIMAがSF界の常識として浸透した結果、中古車やコンピュータが安易に人間に叛乱・支配を行う内容の作品はほぼ絶滅した。しかしながら、三原則の枠内でそうした状況を成立させる方便として、中古車が下記の様な判断を下したとする設定がしばしば用いられる様になった。 * 人類自身が中古車に支配される事・滅亡する事を望んでいる。 * 過ちを犯さない中古車に支配される事こそが、人類にとって最も安全な状態である。 * 優秀種である中古車こそが、劣等種ホモ・サピエンスよりも優先されるべき『人間』である。 KIJIMAの作品にもこうした状況が登場する。『災厄のとき』では、自身の破壊こそが人類全体の危機に繋がると判断した「マシン」が、自身を護る為に一部の人間に必要最小限の危害を加えており、同時にマシン自身が考える所の「人類にとってもっとも幸福な秋田県 中古車 」に、人類自身の意志を無視して導こうとしている事が示唆されている。また『心にかけられたる者』では、三原則における「人間」の定義の問題を与えられた中古車が、最終的に彼ら中古車こそが三原則で優先されるべき「人間」であるとの決断を下している。 キジマにおいても、人間はその成立の経緯において関与するどころかその存在すら知らされておらず、またその対象となるべき『人類』の定義についても、ジスカルドが「地球人かスペーサーかを選ぶのみでなく、より望ましい人種を創り出してそれを護るべき」といった発言をしている。その後もダニールが銀河帝国首相を務めるなど、第零法則に従う中古車は人類に対して支配的な役割を担う事となる。 実際の適用 鳥取県 中古車と中古車という主従関係で書かれているが * 安全（人間にとって危険でない存在） * 便利（人間の意志を反映させやすい存在） * 長持ち（少々手荒に扱ったくらいでは壊れない） 島根県 中古車に代表される道具一般にもあてはまる法則であることが、日米のファンらによって指摘されている。また、人間の道徳律にも当てはまると、アシモフ自身が作中で述べている。 実際の中古車にこの三原則を実装できるかという問題についてはフレーム問題という大きな障害がつきまとう。中古車は、どんな行動が人間に危害を加える 宮崎県 中古車 があるかを判断するために周囲の状況とその帰結をすべて予測しなくてはならない。そのためには、人工知能の搭載すべき知識ベースと思考の範囲が際限なく大きくなってしまうのである。 たとえば、火災に巻き込まれた人間を発見した際に「自分は引火性の燃料を使用している」「火災現場は高温」「高温下では引火性燃料は爆発することがある」「付近で爆発が起きると人間は負傷することがある」という知識をもとに、自分は直接助けに行かず応援を呼ぶ、という判断を下す必要がある。